Par contre la barème de points je n’aime pas, c’est une des raisons pour lesquelles j’avais regardé de près, pour me faire une idée.
Essayer de changer le barème pour ajouter une peu plus de stratégie de le mix attaquer vs optique du championnat je comprends mais appliquer le barème de points standards FIA dès le Samedi soir alors qu’il reste 1/3 de l’épreuve ça n’a pas de sens.
Ajouter la possibilité de gagner quelques points pour le Samedi et le Dimanche indépendamment du classement général en plus de la Super Spécial pourquoi pas mais le barème standard doit être appliqué au classement final de l’épreuve, c’est tout.
Au Portugal hier le co-pilote d’Evans a oublié son carnet de notes lors d’un contrôle… par précaution il avait tout scanné avant de partir, il a fini la journée en donnant les notes avec son téléphone!
Encore une belle victoire pleine de maitrise.d’Ogier, la 60ème!
Neuville a bien limité la casse, les observateurs pensaient qu’il allait perdre très gros Vendredi matin en raison de sa position de départ mais finalement il s’en est très bien sorti ce qui lui a permis d’aller chercher le podium.
Ce n’est que le début mais s’il continue comme ça il pourrait bien aller enfin chercher le titre.
Fourmeaux 4ème continue sur son beau début de saison, il réussi même à passer Sordo le Dimanche. Il perd cependant sa place sur le podium au championnat.
Rallye sympa et disputé, malgré un plateau riquiqui. Rovanpera en a trop fait et il a terminé dans les arbres, imité par Solberg quelques mètres plus loin, déconcentré qu’il était…
Neuville a 24 points d’avance sur Evans, mais ça peut vite basculer du côté du pilote Toyota…
Quel duel entre Ogier et Tanak en Sardaigne! Magnifique de bout en bout.
Fourmeaux a été accablé par les problèmes techniques (électrique, crevaison lente, barre anti-roulis avant, barre anto-roulis arrière,…) mais malgré tout il a réussi à montrer un très bon rythme, c’est vraiment dommage.
Par contre il y a un truc que je n’avais pas saisi et que je ne comprends pas du tout: comment se fait-il que Neuville, qui a abandonné à peine dépassé le 1/3 du rallye, ait pu marquer des points le Dimanche? Je croyais que seuls les pilotes ayant terminé la course pouvaient marquer des points au championnat, ça n’a aucun sens!
Ouf, on a échappé à un changement règlementaire balancé à la one again et dont personne ne voulait. Maintenant reste à prendre le temps de la réflexion pour le prochain règlement, quelque chose qui attire de nouveau les constructeurs.
Enfin une bonne décision ! Reste maintenant à touver LA réglementation technique qui séduira de nouveaux constructeurs et avec la transition énergétique et le son des moteurs thermiques qui fait partie du spectacle en rallye, c’est pas gagné…
Beau rallye de Pologne, rapide avec une forte chaleur et des écarts extrêmement faibles, on a vu des pilotes éprouvés à la fin des spéciales.
Encore une fois Neuville n’a eu aucune chance en balayant la piste le vendredi, il a du attaquer le Dimanche pour marquer des points et perdre le moins possible au championnat. Bref, je ne comprends toujours pas pourquoi ce ne sont pas les équipages one shot qui n’ouvrent pas la route le premier jour.
En tout cas Rovanperä en a magnifiquement profité, superbe victoire alors qu’il remplaçait Ogier au pied lever sans avoir préparé l’épreuve.
Fourmeaux P3, excellent rallye et il réussi en plus un super Dimanche pour accrocher des points supplémentaires au championnat. Très belle saison de sa part jusqu’ici.
Sesls dans sa Ford non hybride est la révélation de ce rallye, incroyable prestation notamment le premier jour. WRC non hydride, une solution pour mettre le pied à l’étrier des jeunes pilotes dans la catégorie reine? Moins complexe à prendre en main et budget moindre, ça a du sens.
Oui, beau rallye, toutefois troublé par des annulations de spéciales suite au comportement de spectateurs…l’invité de dernière minute Rovanpera qui une fois de plus domine les titulaires à plein temps chez Toyota, ça fait désordre…et bravo à Fourmaux pour ce nouveau podium qui confirme ses progrès en matière de régularité.
Quant à Martins Seks, il n’a pas manqué l’occasion qui lui était offerte par M-Sport et le promoteur de la discipline et on le reverra en Lettonie.
Énorme accident de Tanak ce matin, il a été arrêté net par un arbre. Les deux sont sortis seuls de la voiture et Martin Järveoja a été envoyé à l’hôpital en hélicoptère pour des contrôles de précaution.
Les images sont impressionnantes, encore une fois la sécurité en WRC est incroyable.
C’était un beau rallye de Finlande, c’est toujours aussi impressionnant, ref la vidéo d’uns spéciale entière en caméra embarquée avec Neuville mise en ligne sur a chaine WRC.
Comme d’habitude les pilotes qui ne font pas le championnat complet ont été avantagés, je trouve ça vraiment anormal.
Au final Neuville creuse l’écart au championnat, il s’en sort bien alors qu’Evans de son côté n’a vraiment pas en de chance avec ce problème mécanique le samedi. Une nouvelle fois Fourmeaux a réalisé un sans faute et des chronos solides qui lui ont permis d’accrocher un nouveau podium, bravo.
Oui, on ne peut que se féliciter de la sécurité des voitures actuelles, car se prendre un arbre dans les années 80 et c’était l’explosion…Tanak et son copilote s’en tirent bien, comme Rovanpera, parti à la faute à cause d’une pierre alors qu’il avait course gagnée.
Neuville est le grand gagnant des pilotes disputant tout le championnat et il se dit qu’Ogier, premier pilote Toyota au championnat, pourrait bien disputer le reste de la saison, alors qu’il n’en a visiblement pas très envie…
Un rallye d’Acropole qui a tenu toutes ses promesses, il y a eu énormément de casse avec seulement 3 WRC 1 dans le top 10 pour un triplé Hyundai! Neuville l’emporte et se dirige un peu plus vers le titre même s’il reste encore beaucoup de chemin à parcourir.
Week-end cauchemardesque pour Toyota.
Quel dommage pour Fourmeaux cet incident sur une pierre dès le début du rallye, à part ça il a été performant tout du long et il aurait pu prétendre à un gros résultat.
Quant à Ogier et bien je ne l’apprécie toujours pas, son égo n’a d’égal que la taille son énorme palmarès, dommage.
Ayant été au Mont Blanc, j’ai vu peu d’ES de la Grèce, mais visiblement Ogier s’en est pris à Neuville et certains ont parlé de karma quand il est parti en tonneau en fin de rallye.
C’est un immense pilote, mais il a un côté cassant qui déplait à pas mal de monde…
J’espère que Fourmaux ne perdra pas son mojo de 2024, d’autant qu’il méritait mieux. Et il termine sur une bonne note en remportant la power stage.
Neuville prend une grosse option sur le titre, mais le bougre peut aussi aller au tas, comme il l’a souvent déjà montré…
