kimball chez Foyt pour les courses d Indiana (Gp et 500)
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Roro reprend le volant
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Elle fait vraiment plaisir cette photo!
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A la fin de la journée, des chronos très serrés
Rinus VeeKay, No. 21 Ed Carpenter Racing Chevy (66.518s)
Sebastien Bourdais, No. 14 A.J. Foyt Racing Chevy (66.633s)
Graham Rahal, No. 15 Rahal Letterman Lanigan Honda (66.721s)
Will Power, No. 12 Team Penske Chevy (66.902s)
Conor Daly, No. 20 Ed Carpenter Racing Chevy (67.021s)
Josef Newgarden, No. 2 Team Penske Chevy (67.040s)
Scott McLaughlin, No. 3 Team Penske Chevy (67.065s)
Simon Pagenaud, No. 22 Team Penske Chevy (67.166s)
Dalton Kellett, No. 4 A.J. Foyt Racing Chevy (67.239s)
Ed Jones, No. 18 Dale Coyne Racing with Vasser Sullivan Honda (67.388s)
Takuma Sato, No. 30 Rahal Letterman Lanigan Honda (67.449s)
Romain Grosjean, No. 51 Dale Coyne Racing with Rick Ware Racing Honda (67.478s)
Seb P2, Simon à 5 dizièmes et Romain à 8 dizièmes.
Encourageant tout ça
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5 minutes dans le casque de Romain Grosjean
On entend tout !!!
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Le changement de rythme entre le début et la fin de la vidéo est nettement perceptible, passage des vitesses, régime moteur, vitesse en courbe, l’apprentissage se fait plutôt bien…
Ce sera Fittipaldi qui partagera le volant DCR avec Grosjean. C’est bien pour lui il va pouvoir rouler, la compétition il n’y a rien de mieux.
Hier c’était le deuxième jour d’essais privés sur le Texas Motor Speedway.
A noter que Seb a tapé le mur à la sortie du Turn 2, sans gravité pour lui heureusement !
Voici les temps:
Pato O’Ward, No. 5 Arrow McLaren SP Chevy (222.25mph)
Alexander Rossi, No. 27 Andretti Autosport Honda (220.84mph)
Jack Harvey, No. 60 Meyer Shank Racing Honda (220.54mph)
Simon Pagenaud, No. 22 Team Penske Chevy (220.45mph)
Will Power, No. 12 Team Penske Chevy (220.41mph)
Felix Rosenqvist, No. 7 Arrow McLaren SP Chevy (220.07mph)
Colton Herta, No. 26 Andretti Autosport Honda (219.62mph)
Rinus VeeKay, No. 21 Ed Carpenter Racing Chevy (219.58mph)
Josef Newgarden, No. 2 Team Penske Chevy (218.91mph)
Sebastien Bourdais, No. 14 A.J. Foyt Racing Chevy (218.73mph)
Ed Carpenter, No. 20 Ed Carpenter Racing Chevy (218.66mph)
Scott McLaughlin, No. 3 Team Penske Chevy (218.16mph)
Takuma Sato, No. 30 Rahal Letterman Lanigan Honda (217.81mph)
Ryan Hunter-Reay, No. 28 Andretti Autosport Honda (217.75mph)
James Hinchcliffe, No. 29 Andretti Autosport Honda (217.46mph)
Graham Rahal, No. 15 Rahal Letterman Lanigan Honda (216.94mph)
Dalton Kellett, No. 4 A.J. Foyt Racing Chevy (216.70mph)
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J’espère qu’à un moment, Romain Grosjean acceptera de faire aussi les ovales. Sinon, aucun espoir de titre.
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Seb s’est encore illustré en essais, tandis que VeeKay s’est mis une énorme boite
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« rookie and refresher session » ?? ah bon, besoin d’une remise à niveau pour ne pas avoir couru l’épreuve en en 2020?
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Essais en ce moment à Indianapolis sur youtube !
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Deuxième jour : Seb P.26 à 222mph et 125 tours…le meilleur, Newgarden à 226mph.
Étrange parce que le premier jour Seb avait fait un 224mph…
C’est typiquement le genre de circuit où un léger changement de condition climatique peut engendrer un delta de performance non négligeable.
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C’est vrai…le vent peut bcp jouer par exemple. Et puis nous ne savons ps ce que Seb a testé…peut-être des longs relais avec bcp d’essence? Mystère…
Oui, à Indy plus qu’ailleurs, il faut avoir les bons réglages le jour de la course en fonction des conditions sans quoi tu es totalement largué alors que quelques temps avant tu avais été au top.
Will Power prolonge avec Penske jusqu en 2023.
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Selon le site motorsport, les prochains 500 miles d’Indianapolis se dérouleront avec…du public!
On en avait déjà vu un peu à Barber et actuellement il y en a dans le stade de foot pour la finale de la League Cup anglaise. On avait perdu l’habitude !
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Il y a du monde à St Petersburg aussi.
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