Je n’ai rien lu là-dessus. Mais ça serait bien cool!
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Bon… voilà. Ca c’est fait! Allez Théo!
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A lui de faire le job afin de conserver un espoir de monter en F1… 
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Je ne sais pas ce que vous en pensez, mais je trouve ce nouvel aileron arrière des F2 très très moche. Cela donne aux voitures des allures de chauves-souris…
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Je n’avais pas vu mais c’est vraiment disgracieux!!
Voila, la grille est complète pour 2024.
Allez… une petite pièce sur Victor Martins qui m’a impressionné en 2023 en tant que rookie.
Sur le papier, ses adversaires principaux seront, bien sur, Oliver Bearman, et surtout la champion 2023 de Super Formula Rimota Miyata.
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Il faudra voir si une équipe a mis les doigts sur les bons réglages de la nouvelle monoplace avant la concurrence…
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Les français en forme aux essais de Barcelone. Hadjar P1 et Martins P4. Espérons qu’ART commence à comprendre cette nouvelle F2. Autrement, la saison de Martins est foutue…
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Il y a avait un papier dans Auto Hebdo la semaine dernière. Le but de ces trois jours était de comprendre la nouvelle voiture pour progresser. En espérant que les chronos se confirment lors des prochaines courses et qu’ils aient trouvé des solutions.
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Après une première saison F2 de très bonne qualité (rookie of the year), Victor Martins produit cette année… une saison de m…!
A Monaco, il se met dans le mur dès Ste Dévote au départ de la course sprint. Et, après une belle 2ème place sur la grille de la course principale, il loupe complétement son départ, voit le peloton le dépasser. Après une course anonyme aux alentours de la 15ème place, il ne doit sa miraculeuse 9ème place qu’au drapeau jaune à 2 tours de l’arrivée et à la bonne stratégie d’ART. Son coéquipier O’Sullivan profite aussi de la situation mais… pour remporter la victoire…
Il faut que Victor se ressaisisse rapidement car il pointe aux alentours de la 20ème place du classement général… et tout ceci pourrait bien briser sa carrière…
Par contre Isak Hadjar est actuellement sur un nuage et accumule les prestations de haut vol. La victoire lui tendait encore les bras à Monaco sans le VSC. Marko apprécie beaucoup Isak, et si Tsunoda monte chez Red Bull l’année prochaine, je vois bien un duo Lawson / Hadjar chez VCARB en 2025.
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Isak Hadjar qui survolait cette saison de F2 vit une fin de saison plutôt difficile.
Après un week-end cauchemardesque à Monza, au cours duquel le brésilien Bortoleto est revenu à 9 points 1/2 au classement général, le weekend en Azerbaijan ne s’annonce pas de la meilleure des façons…
La sortie de piste des deux Campos au même endroit à quelques secondes d’intervalle était vraiment étonnante à voir!
Je suis un peu inquiet pour Isak qui, même s’il est très rapide, semble avoir un peu de mal à gérer la pression.
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Le problème majeur pour moi c’est l’écurie.
Très très inconstante. Ils peuvent avoir une auto intouchable un week-end et être nulle part le meeting suivant.
Là aux essais d’hier les 2 autos qui tirent tout droit à quelques secondes d’intervalles. Ce n’est pas normal que les freins surchauffent, surtout dès le premier virage.
Je suis bien d’accord avec toi. Il y a eu visiblement une grosse erreur de Campos au niveau des freins et sur les deux voitures. Cette double sortie de piste était juste incroyable.
Après, pour revenir à Isak, sans la pénalité, il n’était qualifié que 15ème.
Et oui car il entamait son dernier tour vite lorsqu’est survenu le problème.
Cela dit avant le problème il naviguait plutot autour de la 8ème place.
Bref on verra bien tout à l’heure. C’est un tracé où l’on peut doubler c’est déjà ça
Encore un weekend à 0 points pour Hadjar…
Un énorme crash au départ heureusement sans dégâts corporels. Mais qui conduit à une course raccourcie.
Dans son malheur Isak a de la chance car la totalité des points n’est pas attribuée. 19 au 1er au lieu de 25, etc. Il aurait donc pu perdre davantage sur ce coup, mais Bortoleto avec sa 5 ème place prend la tête du championnat. Avec 4.5 points d’avance sur Hadjar. Donc rien n’est fait et il faut maintenant attentre un mois et demi avant la prochaine course…
Très beau weekend de Victor Martins qui prend la deuxième place. Il devait l’emporter facilement sans 3 places perdues lors de son pit stop. Si ART le laissait un tour de plus en piste… il gagnait facilement!
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Hadjar aura vraiment eu des très haut et des très bas cette saison.
Le titre lui échappe pour pas grand chose, c’est dommage qu’il n’ai pas pu se défendre jusqu’au bout.
Après honnetement on sait que le titre en F2 n’est plus la porte d’accès à la F1 depuis longtemps.
D’ailleurs il devrait y arriver malgré tout.
Autrez chose Prema a officialisé son duo de pilotes pour 2025 :
- Gabriele Mini sans grosse surprise et c’est pour moi un très bon choix
- Sebastien Montoya. Bon pour l’instant il a vraiment pas montré grand chose. Je pense qu’il apporte un gros budget. On verra bien
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ça se discute!
2017 Leclerc
2028 Russel
2019 De Vries
2020 M. Schumacher
2021 Piastri
2022 Drugovich
2023 Pourchaire
2024 Bortoleto
Les 5 premiers ont eu (ou ont!) leur chance en F1.
Drugovich a toujours un pied chez Aston Martin.
Quant à Théo… No comment en attendant une suite meilleure 
D’accord avec toi pour Mini qui a montré de belles choses en F3 et pour ses débuts en F2 en fin de saison.
Par contre, le fils Montoya s’est surtout fait remarquer par ses sorties de piste et les accrochages qu’il a causés… Franchement, je ne le voyais pas monter en F2. Comme quoi, un papa célèbre et des $$$… ça aide en sport automobile…
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J’avoue que sur ces dernières années les stats me donnent tord 
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Quel gâchis…
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