Japon!
Plaisir de se lever tôt et de regarder le départ en buvant son café.
Même si les Red Bull jouent dans une autre catégorie, j’ai trouvé le GP agréable à suivre. Le drapeau rouge du départ a rebattu les cartes au niveau de la stratégie pneumatiques. Ce qui a produit une course animée.
Sur ce circuit « juge de paix » les vrais valeurs de voitures apparaissent:
Derrière les RB intouchables, les Ferrari sont les meilleures des autres. Avec un Sainz en pleine confiance et un Leclerc en plein doute… Perturbé déjà par l’arrivée d’Hamilton? J’espère qu’il ne va pas s’effondrer l’année prochaine…
Les McLaren. Je les vois très près des Ferrari. Dommage que le stratège de l’équipe ait ruiné la course de Norris avec un deuxième arrêt beaucoup trop anticipé…
Plus loin, l’Aston Martin d’Alonso… ( je ne parle pas de celle de Stroll Jr…) très agile dans les enchainements, mais un peu lente en ligne droite. Conçue avec trop d’appui?
Bien derrière, les Mercedes… je ne sais pas quel est leur problème, mais elles sont visiblement à la dérive en course, même si elles font (un peu) illusion sur un tour lancé.
Après… tous les autres un peu en vrac.
Belle dixième place de Tsunoda alors que Ricciardo continue sa descente aux enfers.
Les Alpine… nulle part… encore une fois.
Bottas en verve, mais vraiment Sauber a un problème avec les arrêts aux stands.
Bref… un Grand Prix agréable et plein d’enseignements!
La routine avec Max devant mais Perez solide deuxième à défaut de pouvoir inquiéter son leader.
Sainz démontre une fois de plus qu’il faut compter sur lui et qu’il a pris le dessus sur Leclerc. Si avec ça il ne trouve pas un bon volant pour l’an prochain…
Chez Aston, on ve vit pas le même début de saison que l’an dernier, mais Alonso tire sans doute le maximum de son matériel au contraire du fils du patron.
Mercedes commence bien ses WE, mais quand arrivent les qualifs et le GP, c’est tout de suite plus compliqué.
Tsunoda peut remercier ses mécaniciens qui lui ont offert le podium à domicile pendant que Ricciardo se rapproche de la porte de sortie, à mon avis…
Nouveau naufrage d’Alpine malgré les évolutions apportées, je crains qu’ils ne puissent pas faire grand-chose d’une monoplace aussi mal née…
Je me demande un truc : est-ce qu’il ne pourrait pas y avoir un impact psychologique chez Leclerc suite à la signature d’Hamilton, lui qui croyait être le numéro un chez Ferrari? En tout cas, il se fait actuellement battre à plate couture par Sainz.
C’est possible, même si son contrat a été prolongé, car de « petit prince de la Scuderia » il va se faire éclipser médiatiquement parlant par la présence d’Hamilton…
Bon… ça commence à sentir le sapin pour Ricciardo chez Red Bull…
Cela dit, si Ricciardo ne performe pas ça ne va pas…mais mettre la pression comme ça sur le pilote, est-ce que ça l’aide?
Mettre la pression n’aide sûrement pas un Ricciardo qui a sans doute plus besoin de soutien que de se faire enfoncer enore un peu plus, mais bon, on sait que Marko ne fait pas dans le douceur et qu’il a Lawon à placer au plus tard en 2025 (avis perso). Donc à moins que Ricciardo ne trouve un nouvel élan avec le nouveau châssis qu’il a demandé, je pense qu’il peut se trouver un nouveau job, car on ne compte plus les pilotes remerciés par Red Bull…
Là où je suis étonné c’est le temps qu’ils ont laissé à Tsunoda pour mûrir, ça doit être la première fois et au final ça paye, je suis content pour lui.
Oui, c’est pas dans les habitudes de la maison…peut-être que vis à vis de Honda son passeport a été un atout ?
Peut-être même qu’il y a un accord financier intéressant entre Honda et RB lié à la présence du pilote japonais…
Nan mais Stroll franchement!!! Il te fait une superbe empilade, ne tente même pas de ralentir avant le crash!!! Mais il l’avait mis où son cerveau??? Je vais finir par le surnommer catastroll. Et, pendant ce temps, le vieux Alonso se surpasse et perche sa modeste Aston en haut du classement pendant des tours et des tours…
Il a démontré une fois de plus qu’il n’a pas sa place en F1, car outre le fait qu’il se fasse éclater par un quadragénaire, les coups d’éclat dont il fût capable par le passé se font de plus en plus rares. Reste un espoir : que Honda ait une influence sur le second pilote en 2026.
Dommage pour Ricciardo qui semblait plutôt bien avec son nouveau châssis…
L’annonce du départ de Newey imminente. Ce week end?
Tsunami en vue chez RBR avec pourquoi pas dans la foulée l’annonce du départ de Verstappen chez Mercedes avec un salaire totalement délirant de 150 millions par an ?
OUI ils lui proposent un pont d’or jamais vu en F1!!
Oui et même si ce sport brasse énormément d’argent, je trouve ça ridicule d’offrir une telle somme à un pilote (ou à n’importe quel sportif, hein !)… 
Red Bull vient d’officialiser le départ de Newey :
"The Team announces that Chief Technical Officer Adrian Newey will leave the Red Bull Technology Group in the first quarter of 2025.
The engineering supremo will step back from Formula 1 design duties to focus on final development and delivery of Red Bull’s first hypercar, the hugely anticipated RB17.
He will remain involved in and committed to this exciting project until its completion.
We’d like to thank Adrian for our achievements in the time that we have worked together so far. He has been instrumental for us in achieving a remarkable seven Formula One Drivers’ and six Constructors’ Championship titles - totalling 118 victories and 101 poles including the STR 2007 pole and victory."
"
Donc Newey quitte l’équipe F1 mais reste chez Red Bull pour travailler sur la future Hypercar RB 17. Le développement final…
Probablement donc seulement jusqu’à la fin de sa période non concurrence pour ce qui concerne la F1 et son départ vers une autre équipe. Ou la retraite!
Bravo à Red Bull pour cette présentation très « politiquement correcte »! 
A ce niveau… je trouve ça absolument ridicule. Même tout à fait indécent!
Cette nouvelle est tout sauf une surprise. Reste à voir si le temps passé sur l’Hypercar comptera comme du temps de jardinage ou pas.