Je me méfie de ces photos de propagande, j’attends de voir en piste car si c’est comme l’autre livrée qui avait du gris, ça sera d’une mocheté sans nom.
Quant aux lignes, de toute façon, c’est copier-coller des autres années, c’est moche. Vivement que cette ère se termine.
Oui, vraiment difficile de faire la différence avec les modèles de l’année dernière!
Espérons qu’il y a plein de choses que l’on ne voit pas et qui rendront la compétition plus serrée cette année… Oui, je sais… on peut rêver!
La RedBull présente un vrai gros changement…ce nez est complètement dingo et je ne sais pas ce qu’il cache d’un point de vu aérodynamique mais il se passe clairement qqchose d’intéressant là-dedans!
Si tu regardes des photos de la RB15, le nez est très différent…il y a maintenant des conduits supplémentaires pour faire circuler l’air différemment. Mais c’est vrai que c’est vraiment un détail…
Ici, ils comparent les deux nez et tu peux clairement noter une grosse différence avec l’ajout de deux conduits supplémentaires…c’est toujours hyper moche d’ailleurs :
Oui, effectivement, l’extrémité de l’appendice nasal a évolué. Probablement un gros travail sur l’écoulement des flux d’air sous la carrosserie et dans les pontons. Cela m’avait échappé au premier coup d’oeil !
Je ne vois pas ce qu’il a d’exceptionnel ce museau de la RB, il est tout aussi moche que les précédents.
Pour le moment ce qui est vraiment nouveau c’est l’espèce de jupe ou d’aile, appelez ça comme vous voulez, de la McLaren!
On passera sous silence le museau de l’engin, du même acabit que les autres.
