Andretti et DHL ont confirmé que RHR ne serait plus dans la voiture l’an prochain, ce coup-ci ce ne sont plus des rumeurs.
En fin d’article il est indiqué que la confirmation de l’arrivée de Grosjean est attendue dans les 10 jours. Motorsport.com ne faisant pas dans le buzz, on peut penser que cette rumeur insistante est maintenant vraiment sérieuse.
Quant à Sato, il serait sur le point de rejoindre Dale Coyne pour 2022.
Pendant la course de Laguna Seca les commentateurs ont parlé de Pagenaud, même si ce n’est pas encore officiel il est clair qu’il ne sera plus en IndyCar chez Penskee l’an prochain.
A priori il aurait deux options intéressantes sur la table et il ne va pas se précipiter, j’imagine que ce sont les deux qui ont été évoquées en Août.
Andretti ou Carling
Mc Laren
Andretti et McLaren ne j’y crois pas trop mais il doit avoir des contacts ailleurs, Shank semble être une piste assez sérieuse (plusieurs signaux positifs, le dernier en date étant Castroneves qui se disait ravi de travailler Pagenaud s’il rejoignait l’équipe).
Sinon, un programme Penskee Endurance + Indy 500 n’est pas impossible.
J’aimerais voir Sébastien signer chez Mc Laren… 
Maximiser le potentiel de la voiture et gagner Indy 500 
Ce qui est certain, c’est qu’il peut ramener de belles victoires à n’importe quelle équipe de pointe…je ne comprends pas pourquoi ils ne le prennent pas avec l’expérience qu’il a. Il serait juste parfait chez Andretti ou Ganassi…
Trop tard pour un top team, sa carrière est derrière lui, il en peut plus espérer que la victoire de l’outsider de temps en temps.
Je ne suis peut être pas très objectif mais franchement, ce qui m’étonne, c’est qu’il soit toujours aussi performant après toutes ces années. Des pilotes qui ont eu des carrières longues il y en a eu un paquet mais parmi eux, ceux qui sont resté au top tout le temps sont déjà beaucoup moins nombreux.
Un délire
Sébastien qui signe un an chez Mc Laren, histoire de tester la machine et voir s’il peut être compétitif
C’est physique 
Ensuite il passe dans le staff de MC Laren pour améliorer encore la machine.
Dans trois ans, il refait juste Indy 500 et gagne… Comme ça, ça c’est fait 
Je vais remuer le couteau dans la plaie.
Pourquoi Renault ne l a-t-il pas fait signer en F1?
Je ne comprendrais jamais…
Business is business 
Une autre délire
Ferrari vient finalement en Indycar, recrute Sébastien comme pilote mais surtout comme team manager. Trois ans plus tard, Sébastien fait l’Indy 500 juste pour voir et gagne…
C’est maintenant officiel et ça fait vraiment plaisir! 
Avec aussi l’ingénieur Olivier Boisson dans ses bagages !
A noter que dans Auto Hebdo cette semaine on a une ITW de Seb, Simon et Romain à propos de leur carrière US.
Romain + Olivier ça va faire mal au DCR
Callum Ilott signe à temps plein en IndyCar pour 2022. Pas vraiment une surprise, c’était dans les tuyaux depuis quelques temps et l’horizon est bouché en F1 pour le moment.
Simon Pagenaud vient d’officialiser qu’il sera pilote Meyer Shank Racing pour 2022
ok donc il préfère une saison complète en IndyCar plutôt qu’un programme endurance + Indy500 chez Penskee.
Cette équipe est une bonne opportunité, il pourra jouer l’outsider à chaque fois.
J’espère quand même qu’un jour on saura qu’est-ce qui le gêne avec ce package aéro car avant il marchait beucoup mieux.
L’Indy500 2022 commence dès maintenant pour les rookies qui veulent participer! Grosjean et Johnson vont rouler demain si la météo le permet, afin de cocher certains prérequis du ‹ Rookie Orientation Program ›.
Pour Grosjean ce sera également son premier roulage avec Andretti, son ingénieur Olivier Boisson sera également présent pour observer les méthodes de travail de l’équipe.