Il y a (avait?) visiblement un problème de personnes entre Michael Andretti, le fils de Mario et patron de l’équipe Andretti, et la direction de Liberty Media. A quel niveau…? Incapable de le dire.
Toujours est-il que pour faire aboutir le projet 11ème équipe d’Andretti que la FIA avait approuvé, il a fallu la sortie de Michael du projet, l’appui de Trump à Mario Andretti et l’arrivée de GM via Cadillac en tant que motoriste en 2028.
Comme ce n’était encore pas assez, il a fallu débaptiser l’écurie pour la renommer Cadillac.
Andretti a donc avalé son chapeau… mais au moins ils sont enfin en F1 à partir de 2026. Anonymement…
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Coïncidence, ce matin il y a un article sur le sujet. Mais je ne trouve pas les explications de Mario Andretti plus explicites…
https://fr.motorsport.com/f1/news/mario-andretti-tellement-choses-pas-claires/10677574/
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Je n’arrive pas à y croire! Encore une réglementation ratée?
« Le fait d’enlever le MGU-H va créer des problèmes pour la recharge et le pilote devra faire des manipulations qui pourraient être contre-intuitives. Peut-être relâcher l’accélérateur au milieu de la ligne droite. »
https://fr.motorsport.com/f1/news/pilotage-contre-intuitif-2026-simon-chautemps/10694520/
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Cadillac; c’est donc fait.
Moi je verrais bien un duo Magnussen / Newgarden comme pilotes.
Vous en pensez quoi?
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Je pense que Nouveaujardin n’a aucune raison de venir galérer en fond de grille alors qu’il est dans LE top team en Indycar et qu’il joue systématiquement le titre…Magnussen est par contre parfaitement habitué à rouler loin derrière 
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Cadillac n’a probablement pas envie de stagner tout au fond de la grille. N’oublions pas leur collaboration avec Ferrari (moteur, train arrière y compris suspensions…) et leur moyens financiers très importants. Ils ont manifesté leur intention d’avoir un pilote expérimenté en F1 et un pilote de talent américain. Herta a été évoqué aussi…
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Herta a sans doute moins à perdre et il est moins avancé dans sa carrière…
Herta est pas mal cité, mais je ne ne trouve pas ses résultats faramineux en Indycar…je comprends la volonté de prendre un Américain, mais faut-il encore qu’il ait le niveau et une écurie débutante a besoin de deux pilotes expérimentés, pas d’un rookie parce qu’il est de la nationalité de l’équipe. Plus tard, pouquoi pas, à condition de très bien faire le job…
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C’est une info qui arrive de nulle part mais ce site ne fait pas dans le radio bobard donc il doit bien se tramer quelque chose autour d’un baquet Mercedes et d’un baquet Aston Martin avec en toile de fond les rumeurs qui donnent Verstappen soit chez l’un, soit chez l’autre.
Jusqu’à récemment je pensais les choses assez figées pour 2026 mais maintenant je ne serais pas surpris qu’on assiste à un jeu de chaises musicales.
Selon les informations de Motorsport.com, George Russell serait courtisé par l’écurie Aston Martin.
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Si Russell n’a toujours pas été prolongé, c’est qu’à mon avis Toto n’a pas perdu espoir d’attirer Verstappen chez Mercedes…
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Les baquets qui sont encore à officialiser sont les suivants :
Alpine x1
Cadillac x2
Mercedes x2
Toro Rosso x2
Red Bull x1
Bottas se rapproche d’un retour en F1 avec Cadillac
Pour une première saison alors qu’ils partent de 0 ce serait un bon choix, il connaît bien le fonctionnement d’un top team ce qui va leur apporter beaucoup dans leur apprentissage.
A voir, le nom de Perez circulait aussi il y a peu.
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Je suis d’accord…pour débuter, je pense qu’il est difficile de trouver mieux qu’un Bottas qui a connu le haut de grille comme le fond. Il peut apporter beaucoup à l’équipe qui aura tout à découvrir.
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Toro Rosso, le retour! 
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Chez Cadillac, on s’orienterait vers un duo Bottas / Drugovich. Schumacher et Zhou auraient, d’ores et déjà, été officiellement écartés.
Dixit AutoAction
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Alliance de l’expérience et de la jeunesse, avec enfin une chance pour le Brésilien…quant à Zhou, je ne vois pas trop ce qu’il aurait pu apporter à Cadillac. Et c’était sans doute la dernière chance de Schumacher de revenir…
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Bonne sieste malgré les conditions ! 
Je trouve que les GP similaires disputés lors du temps ou on avait deux manufacturiers de pneus étaient plus animés…Belle remontée d’Hamilton, mais c’est à peu près tout…et un petit point pour le duo Gasly/Alpine.
Et si la sécurité est importante, c’est regrettable que la discipline numéro 1 des sports mécas ne puisse plus faire rouler ses autos sous la pluie…
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Ce qui me semble absolument anormal, c’est que l’on interdit aux équipes de modifier les réglages entre les essais et la course.
Les essais ont, bien sûr, lieu le samedi. Si la météo annonce la pluie pour le dimanche, beaucoup d’équipes vont régler leur voiture pour la pluie. Réglages qu’elles ne pourront plus modifier par la suite. Malheureusement pour elles, s’il pleut, c’est le Directeur de course de la FIA qui a le pouvoir de retarder le départ selon son bon vouloir… jusqu’à ce que la piste soit quasiment séche! Chercher l’erreur!
C’est donc, en quelque sorte, le Directeur de course de la FIA qui décide du sort des équipes durant la course..
D’ailleurs, je ne vois pas pourquoi Pirelli fournit des pneus pluie qui ne sont jamais utilisés. Et si une équipe fait le pari de les monter quand la pluie se montre, il y a fort à parier.. que le drapeau rouge va arriver!
Vraiment, je crois qu’il faut soit, comme en IndyCar sur ovale, ne pas courir sous la pluie, soit revoir complètement la façon dont on gère ces conditions.
La situation actuelle est simplement.. juste insupportable.
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Je pense que c’est pour espérer avoir une hiérarchie chamboulée, mais au final, ça ne fonctionne guère pour ce qui est du spectacle…
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100% d’accord avec vous mais d’un autre côté, vu le niveau de visibilité, retarder le départ était la bonne décision à prendre, surtout sur un tel circuit.
C’est super frustrant car il n’y avait pas tant d’eau que ça puisque les pneus pluie n’ont pas été sortis, je ne sais pas où ils en sont avec les études pour limiter les projections, on verra ce que ça va donner avec la prochaine règlementation.
…celle-ci c’est la meilleure de l’année. Ou comment réussir à nous pondre un GP de Spa incroyablement inintéressant alors qu’il pleut!!!
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