Indy 500 2019

https://apnews.com/a8653967a9714ac7a9a3ba576f712fff (anglais)
https://news.sportauto.fr/news/1538717/indycar-indianapolis-2019-zak-brown-fernando-alonso-problemes-McLaren (français)

Si on en croit la véracité de ces articles, l’aventure d’Alonso à Indy cette année ressemble à un camouflet :

  • Pas de volant fourni dans la monoplace, une semaine avant !
  • Soucis électriques, faisant dégager un technicien
  • Peinture spécifique de carrosserie ‘McLaren’ à peine refaite avant les premiers essais
  • Crevaison, non détectée par capteurs inadaptés
  • Erreur de conversion Pouce/Mètre pour les réglages du Dimanche

Tout ça sous l’oeil lointain du Dir. Technique Zak Brown

Je crois qu’il ont challengé Lotus 2012 avec succès…

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oui y a ça aussi

Sérieux? J’avais entendu parler de cette crevaison mais pas qu’elle n’avait pas été détectée. A Indy en plus, ça aurait pu être désastreux.

Quand au problème de réglage j’en avais entendu parler le dimanche avant les qualifs, ça avait pourri leur dernier roulage… mais de là à imagine que ça pouvait venir d’une erreur comme ça!

Bob Fernley a été viré…OK. Mais je ne vois pas pourquoi le spécialiste Indy de l’équipe, Gil de Ferran, n’a pas pris le même chemin… Au moins aussi coupable!

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Il était surprenant qu’Alonso ait tant été à côté de la plaque alors qu’il aurait pu gagner en 2018. Accumuler autant d’erreurs ce doit être un record du monde ou un complot !

C’était plus simple avec une Andretti

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oui c’est très étonnant y a de quoi se posez des questions

Effectivement n’oubliez pas qu’en 20198 la voiture était préparée par Andretti.
Cette année par Carlin. Un très bon team certes, mais dont l’expérience en ovales est encore extrèmement faible.

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En 20198 c’est Star Wars, une course d’anticipation.

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C’était en 2017 sa participation et cette année là le package était beaucoup plus stable que celui qui est en place depuis 2018 où même les vétérans se font surprendre.

En plus, comme l’avait expliqué Seb dans une itw, Andretti avait mis le doigt sur un truc dans les réglages cette année là donc toutes les planètes étaient alignées pour lui (ce qui n’enlève rien à sa prestation remarquable). En 2019, toutes les planètes étaient désalignées…

J’ai vu ça…c’est assez incroyable tant d’amateurisme pour une épreuve ou la moindre petite erreur peut avoir de lourdes conséquences…

http://t.news.intrasipa.fr/r/?id=h58192704,155dcd9e,155dce77&p1=2526937

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C’est bon, j’ai posé mon lundi matin pour regarder la course peinard sans risquer de tomber sur le résultat. Avec deux Français bien placés, je n’ai pas envie de prendre de risque!:grinning:

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Pas de direct pour moi, mais je vais tout faire pour éviter les spoilers !

Je vais essayer d’être présent mais je promet rien :wink:
Ca dépendra aussi de jusqu’à quelle heure ça dure.

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Seb P6 du Carb Day et l’autre voiture Dale Coyne P5, c’est plutôt bon signe pour la course!

500 Miles d’Indianapolis - Carb Day

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Comme l’a dit Marc Minari sur Canal avant les qualifications sans cesse reportées, il y a des voitures parfaitement réglées pour les qualifications (les Ed Carpenter, celle de Sébastien a priori) et d’autres qui font de la course la priorité absolue durant les essais comme les Chip Ganassi, les Andretti et peut être Rahal Letterman, quitte à sacrifier les qualifications.

J’ai cru comprendre que c’est la température qui serait la raison première de sa détresse ?

Je ne l’ai pas vu aussi déprimé depuis Spa où il était troisième à un tour de la fin avant de tout perdre (ou presque)

ah mince, c’était donc une P6 de circonstance :unamused:

Il nous fait un gros coup de déprime, là, not’ Seb!
P6 c’est pas si mal. Si j’ai bien compris, la température a changé aussi. Les pneus fonctionneraient différemment ?
Visiiblement il n’y a pas que lui qui est affecté…

Si tout va bien, je serai avec vous sur Discord ce soir :slight_smile::slight_smile: